«1» (также известный «1: Жизнь по лимиту»; англ. 1: Life On The Limit) — документальный фильм режиссёра Пола Краудера. Кинолента рассказывает историю Формулы-1, начиная с ранних лет. За всё время существования автогонок было несколько смертельных случаев, на которых и фокусируется документальное кино. В фильме были задействованы нераспространённые архивные кадры.

Сюжет

Фильм начинается с показа Гран-при Австралии 1996 года в Мельбурне, где Мартин Брандл пережил ужасную аварию, после чего, получив разрешение от врача Сида Уоткинса, сел в запасной автомобиль и закончил гонку. Затем фильм кратко рассказывает о первых днях на Формуле-1 в 1950-х годах, в том числе о Кубке конструкторов 1958 года.

В 1966 году FIA удвоила рабочий объём двигателя (с 1,5 литров до 3), после чего движение на гонках заметно ускорилось; это привело к нескольким несчастным случаям со смертельными исходами. Смерть гонщика Джима Кларка в 1968 году на гоночной трассе Хоккенхаймринг стала переломным моментом: некоторые пилоты, например, Йохен Риндт, начали волноваться за свою безопасность. Сам Риндт скончался во время практики Гран-при Италии 1970 года; он был посмертно награждён чемпионатом.

Джеки Стюарт — трёхкратный чемпион и председатель GPDA, использовал свою должность для повышения безопасности: были созданы барьеры, также требовалось обязательно пристёгивать ремни безопасности. Это вызвало некоторое недовольство среди гонщиков, в первую очередь, у Жаки Икса, соперника Стюарта на трассе в то время. Новые правила Стюарта привели к бойкоту некоторых гонок, включая Гран-При Бельгии 1971 года. Несмотря на усилия Джеки, гонщики продолжали погибать на трассах. В 1973 году на Гран-при США погиб товарищ Стюарта — Франсуа Север.

В 1978 году Берни Экклстоун, глава Ассоциации конструкторов Формулы-1, нанял профессора Сида Уоткинса на должность официального врача Формулы-1. Первоначально он вызывал недоверие у некоторых должностных лиц чемпионата, однако, после смерти Ронни Петерсона на Гран-при Италии 1978 года его влияние возросло; на этой гонке итальянские чиновники запретили подходить врачу на место происшествия.

После череды несчастных случаев Формула-1 всё ещё оставалась относительно беззаконными чемпионатом, пока на Гран-при Сан-Марино 1994 года не произошло две аварии со смертельными исходами, в результате которых погибли Роланд Ратценбергер и Айртон Сенна.

После этого президент FIA Макс Мосли сформировал консультативную группу экспертов во главе с Сидом Уоткинсом, которая должна была исследовать и повышать безопасность в автоспорте. В результате изменений, внесённых группой, до 2015 года не было ни одного смертельного случая на гонках Формулы-1: в 2015 году скончался Жюль Бьянки, получивший травму головы на Гран-при Японии 2014 года.

Производство

У Краудера была идея создать «документальное кино о безопасности» на гонках «Формулы-1» ещё в 1980-х годах, но производство началось лишь в 2008 году. В дополнение к тексту, озвученному Майклом Фассбендером, были показаны интервью с гонок чемпионов Марио Андретти, Дженсона Баттона, Льюиса Хэмилтона, Деймона Хилла, Жаки Икса и других.

Премьера

Мировая премьера состоялась 10 января 2014 года в Лондоне.

1 был выпущен на DVD и Blu-ray 28 января 2014 в США и Канаде; 17 марта в Великобритании.

Отзывы

Майкл МакКахилл из The Guardian дал фильму 4 звезды из 5, заявив: «это кино о Формуле-1 сочетает в себе скорость, компромисс между толпой и выживание водителей». Марк Кермод из того же издания похвалил фильм за «захватывающее» сочетание архивных видеоматериалов и современных интервью. Дэниел Джонсон из The Telegraph посчитал фильм хорошим, отметив, что гонки «Формулы-1» вышли за пределы спорта и стали «театром с высокими ставками», который длится уже в течение 15 лет (с 1967 года). Шарлотта О’Салливан из издания London Evening Standard описала фильм как «чистое блаженство для фанатов Формулы-1». The Independent отмечает, что фильм «графически документирует улучшение безопасности в автоспорте».